4月1日，新建包头-银川铁路惠农段首桩在中铁北京工程局包银铁路惠银项目部石嘴山特大桥施工现场开钻，标志着该段工程正式开工。

    首桩施工起着样板先行、样板引路、以点带面、全面提高，实现质量目标的作用，同时也吹响了项目复工复产冲锋号。二月份以来，项目部严格按照宁夏回族自治区和铁路兰州局集团工作要求，主动作为，精准施策，强化管理，积极做好疫情防控，有序推进复工复产。项目部科学编制复工方案，储备充足防疫物资，认真做好返岗人员的隔离和核酸筛查，并对返岗人员进行了防疫知识培训和安全技术交底。项目党总支充分发挥基层党组织战斗堡垒作用，带领全体员工强化抢的意识，弘扬拼的精神，鼓足干的动力，抓实落实各项措施，确保疫情防控和复工复产双安全、两不误。

    中铁北京工程局承建的包银铁路惠银段BYZQ-1标工程位于石嘴山市大武口区和惠农区境内，主要施工内容为39公里特大桥一座、2.8公里路基一处、615孔箱梁制运架。重难点工程为9处连续梁、一处转体梁及跨星海湖施工。

    包银铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中京兰大通道的一部分，正线全长519公里，技术标准为双线250公里/小时。包银铁路全线贯通后，可形成银川—包头—北京高速铁路通道，银川至北京将由目前的18小时缩短至5个小时，大大拉近西北与全国的距离，更好地促进少数民族与全国人民的交往交流交融，更好地推动西部大开发和丝绸之路经济带建设。（葛欢笑）