6月29日19时，新建川南城际铁路自贡至宜宾线站前工程ZYZQ-1标段自宜铁路无砟轨道首件段釜溪河双线特大桥33-31跨右线首模底座板顺利浇筑，标志着自宜铁路无砟轨道施工正式拉开了序幕，为后续铺轨作业和线路开通运营创造了有利条件。

由中铁北京局自宜铁路第一项目经理部承建的无砟道床共31.72公里，采用CRTSI型双块式无砟轨道，按时速350公里客运专线标准设计，一次性铺设跨区间无缝线路。

无砟轨道施工技术复杂，精度要求高，同时也是铺轨前的最后一道工序。为确保此次无砟轨道底座板的顺利浇筑，项目部优化施工组织，细化责任分工，严把质量关、加强过程管控，安排专职领导负责无砟轨道施工，同时强化管理及作业人员对安全质量要点的把控，做好技术指导和现场施工全过程管控。

自宜高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路第六条纵线京昆通道的重要组成路段，是四川省第一条时速350公里/小时的高速铁路。项目建成后，将与成自、自泸、成渝等高铁线路共同构成川渝地区间旅客交流的快速铁路通道，对打通四川省南向出海陆路大通道、推动自贡、宜宾等城市加快融入成渝双城经济圈建设、助推四川省区域经济高质量发展具有深远意义，项目预计2023年底建成通车。（耿志华）