“喜鹊岭隧道打通了，咱们村以后的交通就方便啦，再也不用翻山越岭去卖蘑菇了，俺们打心眼里支持。”在与当地居民的攀谈中，一位晒蘑菇的老大娘乐着跟我说。

    由中铁北京工程局六公司承建的喜鹊大岭隧道工程位于辽宁省鞍山市岫岩县苏子沟镇和大房身镇交界处的张庄公路K148+450处，隧道长0.88公里，大致呈东北至西南方向展布，为一条单洞双向双车道隧道。

    苏子沟镇矿产资源种类繁多，据不完全统计，现有金属、非金属矿产资源20余种。与苏子沟镇仅有一山之隔的大房身镇境内有菱镁石、玉石、铁等多种矿源。其菱镁储量达五亿吨，质量为中国第一，世界第二。但就是这样的一座山给当地居民带来了很大的不便。目前，村里的出行、货物运输走的都是盘山公路。在喜鹊岭隧道的几天，我从山脚下延着这条公路一路爬上了山，山两面的公路蜿蜒曲折，共有大小弯道18个，其中还有三处弯道成90度，最近的两个弯道之间不超过五米。喜鹊岭隧道所处位置，青山绿水，赶逢山间雾气，宛如世外桃源。但也正是因为道路崎岖，弯路众多，在山间雾气弥漫的时候，交通事故就时有发生。

    曙光初现，伴日而出；夕阳西下，伴暮而归。这是对喜鹊岭隧道项目员工最真实的生活写照。

    七点钟的大山，雾气还未散去，鸟儿们冷的都躲在窝里打哆嗦，空旷的大山里，项目部的员工们开始了新一天的忙碌。夜幕降临，大山里更加寂静黑暗，喜鹊岭隧道工地成为了大山深处最明亮的一点，犹如山间的一颗明珠。

    通过几天的交流相处，我对隧道工程工作有了更深的认识，对每一名员工也产生了更多的敬佩，手提仪器，肩抗长杆，攀山，跨壑。他们是隧道中的工匠者，是山岭下的穿山人。

    “这边冬天来得早，咱项目的员工们能早点回家好好休息一下啦。”

    “今年过年可能就不回去啦，项目目前工程进展顺利，按照这个速度会在冬季来临前进洞，那个时候隧道里就暖和啦。”蒲主任笑着对我说。这笑容是如此的真，看不到一丝的无奈与埋怨。

逢山凿路，遇水架桥，工程人前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，工程人前无困难！

    该项工程符合辽宁省干线公路建设“畅安舒美”总基调，是岫岩县为民承办民生工程之一，项目建成后，将为岫岩县北部乡镇居民出行提供便利，可加快岫岩县综合运输能力，促进区域经济发展，对全县实现平安快捷交通，具有重大意义。

                                           （纪宏宇）